15ª semana CCM 2026. CBAM a €75,36 e veto a créditos; EU ETS update; SAF, hidrogênio, aviação britânica; Volvo, caminhão a hidrogênio; Microsoft pausa remoções; ICVCM recomenda; Vaga IPCC
- Art Dam
- há 7 dias
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Segunda-feira, 13 de abril de 2026.
15ª semana de Carbon Credit Markets em 2026.
Mercados de carbono. A Comissão Europeia definiu o preço do certificado CBAM em €75,36 para o início de 2026, reforçando a previsibilidade dos custos e mantendo o veto ao uso de créditos de carbono, inclusive os do Artigo 6, cuja possível integração ainda é apenas exploratória. Ao mesmo tempo, as emissões cobertas pelo EU ETS caíram 1,3% em 2025, impulsionadas pela redução industrial e pela expansão das renováveis, enquanto o sistema já acumulou mais de €258 bilhões desde 2013 para financiar a transição energética, a inovação industrial e projetos de descarbonização na União Europeia.
Outros destaques mostram que o setor aéreo britânico avançou rumo ao net zero, destacando progressos em SAF, hidrogênio, remoções de carbono e modernização do espaço aéreo, enquanto a Volvo Trucks apresentou um novo caminhão movido a hidrogênio com tecnologia HPDI, projetado para longas distâncias e menor emissão. O tema do hidrogênio volta à pauta com a releitura de projetos no Brasil, Chile, Guiana Francesa, África, Japão, China e Estados Unidos, reforçando seu papel estratégico na transição energética.
Curtas & Oportunidades incluem notícia que a Microsoft suspendeu novas compras de remoção de carbono, movimento que afeta um setor dependente da empresa. O relatório do CIWP / ICVCM traz recomendações para fortalecer os mercados de carbono, enquanto o IPCC abriu vaga para Secretário(a).
Além de uma lista com eventos imperdíveis.
Mais detalhes a seguir e - se quiser - ao som da moda de viola brasileira “Filho da Mata, Mundo Digital” ou alguma outra escolha musical de sua preferência.
Créditos de Carbono
Comissão Europeia fixa em €75,36 o preço do certificado CBAM para o 1º trimestre de 2026
A definição do preço do certificado CBAM em €75,36, publicada pela Comissão Europeia em 7 de abril de 2026, representa um passo importante para dar previsibilidade e transparência aos custos que importadores enfrentarão ao trazer para a UE produtos com emissões incorporadas. O estabelecimento desse valor indica, na prática, quanto as empresas deverão pagar por cada certificado — equivalente a uma tonelada de CO₂ — para cobrir as emissões embutidas nas mercadorias sujeitas ao mecanismo, funcionando como um sinal econômico que reforça o objetivo de equalizar a competitividade entre produtos europeus e importados em termos de carbono. O anúncio completo pode ser consultado no press release do Directorate-General for Taxation and Customs Union, e a tabela atualizada de preços trimestrais está disponível em Price of CBAM certificates. As próximas precificações tem divulgações trimestrais previstas para 6 de julho, 5 de outubro e 4 de janeiro de 2027.
UE mantém veto a créditos de carbono no CBAM enquanto avalia possível integração do Artigo 6
O CBAM em vigor, estabelecido pelo Regulamento 2023/956, não reconhece créditos de carbono, seja por tonelada de CO₂ ou por valor monetário, permitindo apenas a dedução de preços de carbono pagos no país de origem. Embora o uso de créditos voluntários ou do Artigo 6 não seja permitido, cresce o debate exploratório dentro da UE sobre uma possível integração futura desses instrumentos, especialmente após os avanços nas negociações internacionais. Alguns Estados‑membros defendem que créditos internacionais possam, no futuro, reduzir obrigações do CBAM, mas essa discussão permanece incipiente e sem proposta formal da Comissão Europeia.
Emissões da União Européia seguem em queda — e bilhões do EU ETS aceleram a transição climática e esforços da descarbonização
A Comissão Europeia confirmou, em 10 de abril, que as emissões cobertas pelo EU ETS caíram 1,3% em 2025, mantendo a trajetória que já reduziu metade das emissões desde 2005. O recuo foi impulsionado pela queda de 2,5% nas emissões industriais, pela menor queima de combustíveis fósseis na geração elétrica e pela expansão da energia solar. O setor marítimo também reduziu emissões, enquanto a aviação teve leve alta com o aumento do tráfego.
Desde 2013, o EU ETS já arrecadou mais de €258 bilhões, e a legislação exige que 100% das receitas sejam aplicadas em ação climática e energética. Os recursos financiam energias renováveis, descarbonização industrial, inovação via Innovation Fund, modernização energética, eficiência em edifícios, mobilidade sustentável, adaptação climática, transição justa e tecnologias como CCUS. Também alimentam fundos como o Modernisation Fund, o Resilience and Recovery Facility e o novo Social Climate Fund. Entre os usos concretos estão retrofits profundos, transporte público, infraestrutura para veículos elétricos e projetos industriais de baixo carbono, todos monitorados anualmente.
Outros Destaques
Aviação do Reino Unido Acelera Rumo ao Net Zero com Avanços em SAF, Hidrogênio e Remoções de Carbono
O Relatório Anual 2025 da Jet Zero Taskforce destaca o progresso conjunto entre governo e indústria para descarbonizar a aviação britânica, com avanços em combustíveis sustentáveis de aviação (SAF), desenvolvimento de hidrogênio, estratégias de remoção de gases de efeito estufa, mitigação de contrails e modernização do espaço aéreo; o documento reforça a liderança do Reino Unido na transição para um setor aéreo mais sustentável, guiado por metas claras, inovação tecnológica e cooperação multissetorial.
Hidrogênio impulsiona o futuro: potente e econômico, o novo caminhão da Volvo ganha vida
Press release de abril de 2026 apresenta o futuro caminhão da Volvo movido a hidrogênio, destacando um motor de combustão a hidrogênio com tecnologia HPDI, capaz de entregar alta potência, maior eficiência e redução significativa de emissões. O modelo foi projetado para operações de longa distância e para regiões onde a infraestrutura elétrica ainda é limitada, com lançamento comercial previsto na Europa antes de 2030.
Faz algum tempo que não publicamos artigos sobre o tema hidrogênio. Embora você possa acessar todos eles selecionando a categoria Hidrogênio na aba Notícias do nosso portal, destacamos abaixo alguns conteúdos que valem a releitura. Trata-se de um assunto cada vez mais estratégico e em plena evolução, como exemplificado no caso da Volvo Trucks acima.
2025
2024
2023
Inovações tecnológicas, metodologias de carbono e mudanças climáticas.
Highly Innovative Fuels, HIF Global: Hidrogênio em Punta Arenas, Chile. E muito mais.
O primeiro gasoduto de hidrogênio de longa distância da China
Estados Unidos: primeira produção de hidrogênio limpo a partir de energia nuclear
Hydrogen Europe e signatários: sobre a regulamentação da infraestrutura de combustíveis alternativos
2022
Curtas & Oportunidades
Microsoft está pausando novas compras de remoção de carbono, segundo reportagem de Robinson Meyer publicada em 10 de abril de 2026 no Heatmap News. O artigo detalha como essa decisão afeta um setor que dependia fortemente da empresa — vale a leitura para entender o impacto completo.
O novo relatório do Climate Integrity Work Programme (CIWP) da ICVCM reúne contribuições de diversos setores e apresenta recomendações práticas para fortalecer a infraestrutura dos mercados de carbono. Se quiser avaliar e comentar o CIWP, participe preenchendo essa pesquisa.
Oportunidade para Secretário(a) do IPCC — o painel científico da ONU sobre mudanças climáticas criado pela World Meteorological Organization e pelo UN Environment Programme — para liderar a Secretaria, gerir o Fundo Fiduciário, parcerias e engajamento. Inscrições até 17 de abril de 2026 e detalhes aqui.
Eventos
🖥️ 15 ou 16 de abril, Upcoming ICAP Status Report 2026. Opção 15 de abril (Américas e Europa). Opção 16 de abril (Ásia-Pacífico e Europa)
🇨🇴 16 a 17 de abril, Colombia Carbon Forum 2026, Bogotá, Colombia
🇰🇷🇺🇳21 a 25 de abril, UNFCCC Climate Week 1, Yeosu, Coréia do Sul
🇬🇧 22 de abril, Advancing Market Integrity - Insights from Continuous Improvement Work Program Report. ICVCM.
🇺🇸 24 de abril, ISO-GHG Protocol Product-Level Carbon Accounting: What’s Next? WRI.
🇨🇴🇳🇱 28 e 29 de abril, First International Conference on Phasing Out Fossil Fuels, pelos Governos da Colômbia e dos Países Baixos. Na cidade de Santa Marta, Colômbia
📅 29 de abril, Verra’s April 2026 Stakeholder Update Webinar
🇨🇭12 de maio, Building Credible Strategies for Carbon Dioxide Removals. Gold Standard
🇧🇷 13 e 14 de maio, Fórum CCS Brasil. Consulado‑Geral Britânico em São Paulo, Brasil
🇦🇺 20 e 21 de maio, Carbon Farming Industry Forum 2026. Freemantle, Australia
🇸🇬 20 a 22 de maio, Innovate4Climate (I4C) 2026. Cingapure
🇪🇸 21 e 22 de maio, 13th Meeting of the Roundtable on Financing Water. OECD, Banco de España, CDP e Network for Greening the Financial System (NGFS)
🇵🇪 27 e 28 de maio, Peru Carbon Forum 2026, 3ra edición, ESAN, Lima, Perú
🇧🇷 27 e 28 de agosto, Conferência Brasileira Clima e Carbono, Aliança Brasil NBS
🇦🇿🇺🇳 5 a 9 de outubro, UNFCCC Climate Week 2, Baku, Azerbaijão
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