Se você está acompanhando nossos posts diários, ontem - 13 de dezembro - tivemos assunto para outro importante: o Parlamento Europeu aprovou o Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM)
O CBAM foi criado para equiparar o preço do carbono pago pelos produtos da UE que operam sob o EU Emissions Trading System (ETS) e o de equivalentes importados. E desta forma para mitigar o chamado risco de 'vazamento de carbono' - ou seja, as empresas sediadas na UE poderiam transferir a produção intensiva em carbono para o exterior para aproveitar os "padrões inferiores", ou os produtos da UE poderiam ser substituídos por importações mais intensivas em carbono.
O CBAM, concebido em conformidade com as regras da Organização Mundial do Comércio (OMC), funcionará da seguinte forma: os importadores da UE comprarão certificados de carbono correspondentes ao preço do carbono que teriam sido pagos se os bens tivessem sido produzidos sob as regras de precificação de carbono da UE. Por outro lado, uma vez que um produtor não pertencente à UE consiga mostrar que já pagou um preço pelo carbono usado na produção dos bens importados em outro país, o custo correspondente pode ser totalmente deduzido para o importador da UE.
O preço dos certificados será calculado em função do preço médio semanal do leilão das licenças EU ETS expresso em €/tonelada de CO2 emitida. Os importadores terão de se registar junto das autoridades nacionais. Eles também serão responsáveis por todas as verificações, incluindo declarações anuais. E por vender certificados CBAM para os importadores (!)
Espera-se que o CBAM encoraje produtores em países fora da UE a tornarem seus processos de produção mais ecológicos. Em outras palavras, apenas países com a mesma ambição climática da UE poderão exportar para a UE sem comprar certificados CBAM.
Os setores no escopo inicial dessas novas regras do CBAM são alguns dos mais intensivos em carbono, basicamente ferro e aço, cimento, fertilizantes, alumínio, eletricidade e hidrogênio.
O CBAM entrará em vigor a partir de 1º de outubro de 2023, mas com um período de transição em que as obrigações do importador serão limitadas a relatórios, com o objetivo de coletar dados. Até o final de 2027, serão avaliados os impactos do CBAM nas importações de países em desenvolvimento e menos desenvolvidos.
Este novo projeto de lei é o primeiro desse tipo. Clique na imagem abaixo (da KNOEMA) para ler mais, Press Release do European Parliament.
Através do CBAM, estaria a UE catalisando a transição para uma economia global de baixo carbono? O que você acha que vai acontecer a curto, médio e longo prazo?
