Como o Japão foi deixado para trás na corrida global de EV

O anúncio da Sony e da Honda de que sua aliança para produzir veículos elétricos verá a criação de uma empresa independente com uma nova marca tipifica os desafios que a indústria automobilística japonesa enfrenta na transição dos veículos a gasolina e diesel. Um campeão mundial que criou sua própria filosofia de gestão vive em uma zona de conforto da qual reluta em sair. Quando as grandes empresas automotivas e 30 governos anunciaram, em novembro de 2021, o compromisso de abandonar os veículos a gasolina e diesel até 2035 em seus principais mercados e até 2040 em todo o mundo, a Toyota, juntamente com a Volkswagen e a Nissan-Renault, estavam ausentes, assim como os Estados Unidos. Estados Unidos, China e Japão. Clique para ler mais em artigo do professor Enrique Dans da IE Business School da Espanha.


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« … car rien ne se crée, ni dans les opérations de l’art, ni dans celles de la nature, et l’on peut poser en principe que, dans toute opération, il y a une égale quantité de matière avant et après l’opération ; que la qualité et la quantité des principes est la même, et qu’il n’y a que des changements, des modifications. »

Antoine-Laurent De Lavoisier 1789, Traité élémentaire de chimie.