9 de jul de 20232 min
Países podem ficar rapidamente para trás na atual transição energética sem apoio central e subsídios. Abaixo exemplos do hidrogênio.
Ao mesmo tempo que a China Petrochemical Corporation / Sinopec anuncia sua maior usina de produção de hidrogênio verde, a empresa Nikola recebe subsídios para montar infraestrutura na Califórnia para abastecimento de caminhões elétricos à célula de hidrogênio combustível, FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle).
Segundo o press release a Sinopec é a primeira na China a produzir mais de 10 mil ton. de hidrogênio verde usando energia fotovoltaica, reduzindo até 485 mil ton. de emissões de CO2 por ano. A empresa vem investindo pesado em energia renovável e já construiu mais de 100 estações de abastecimento de hidrogênio no país. Além disso, no início do ano anunciou um gasoduto de hidrogênio de longa distância e outro projeto de hidrogênio verde na Mongólia interior.
Já matéria da PR Newswire indica que a Nikola / HYLA receberá US$ 41,9 milhões para construir seis postos de abastecimento de hidrogênio. E até o final de 2023, os postos poderão abasterecer de 80 a 100 caminhões por posto por dia. Clique na imagem abaixo para o documento "Southern California Hydrogen Fueling Stations".
Os caminhões elétricos da Nikola, em produção desde 2022, percorrem cerca de 480 km por carga, enquanto a versão à hidrogênio percorrerá quase o dobro. Governo e fabricantes vêem cada vez mais o hidrogênio como uma opção melhor para caminhões do que as baterias, pois não são tão pesados e o reabastecimento é mais rapido.
Citado na matéria, o presidente da Nikola indicou que seus caminhões à hidrogênio tem lançamento previsto para julho 2023.
Lembre aqui que a EU também tem subsidiado esse tipo de infraestrutura, e de forma muito inteligente prestigiando suas transportadoras localizadas ao longo das principais rodovias. Releia "Europa está na vanguarda do hidrogênio, com a França em destaque".
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